纯电动公交车的成本少一台775米的柴油动力公交车辆，如果每天行驶152公里，每升油价52计算，这样每月消耗燃料成本为52164元，而纯电动公交车，每天行驶152公里这样一个月所消耗的电费只需要2000元，所以纯电动公交车的成本少电动公交车是指以车载蓄电池或电缆等供电设备，提供电能驱动行驶的公交；行驶稳定性高，并且实现零排放 电动公交车是指以车载电源为动力，电动公交车选配合适的车载蓄电池或电缆供电设备提供电能驱动行驶的公交车电动公交车具备良好动力性能持续行驶里程达500公里电池使用寿命长两年以上而且成本较低与整车的配备良好符合道路交通安全法规各项要求的车辆。
环保节能电缆公交车以电能为动力，减少了燃油车辆的尾气排放，对空气质量的改善贡献显著低噪音相较于燃油车辆，电缆公交车在运行时的噪音较低，为城市环境带来了宁静车辆稳定性电缆系统确保了动力供应的稳定性，使得公交车在行驶时更加平稳，提升乘坐体验轨道优势在专用轨道上行驶，减少了交通拥堵和阻塞；无轨电车其实相比公交车有很多的限制，固定的路线固定的路，而且速度也是不能太快，简直就是到处的限制，因此在使用年限上面并没有明确规定可以用多久但无轨电车由于需要连着电缆才可以行走，很多城市都是选择淘汰的，毕竟无轨电车限制太多了二无轨电车虽然没有使用年限，但是检查的次数却达到了每年。
1电缆公交车只能跟着电线走2车顶上那两根线叫集电弓，电车通过“集电弓”与电线连接从高架电缆取得电力的3集电杆的顶部通常是一个有一条坑道的鞘，鞘内带有石墨，让电缆可以滑过集电杆通常是放在电车车顶的弹簧座上弹簧的张力把集电杆压在架空电线之下，确保两者会保持接触木制的集电杆。
电动公交车电缆维护保养内容
1、掌握充电时间，定期放电等纯电动公交车充电考核方法有三项分别为正确掌握充电时间，保护好充电器，定期进行放电电动公交车是指以车载蓄电池或电缆等供电设备，提供电能驱动行驶的公交车。
2、公交电车车顶上的两根线叫集电杆，电车通过“集电杆”与电线连接，给电车供电 集电杆的顶部通常是一个有一条坑道的鞘，鞘内带有石墨，让电缆可以滑过。
3、一辆电动公交车的价格大致在七十万到一百万元之间，具体取决于车辆的尺寸八米档次的电动公交车，价格通常在七十万到八十万之间而十米到十二米档次的电动公交车，价格则会接近甚至超过一百万元电动公交车具有良好的动力性能，能够持续行驶500公里，电池寿命通常超过两年，且成本相对较低，与整车配套良好。
4、无轨电车不使用燃料和机油，保养维护简单干净卫生在冬季高纬度地区，无需进行额外的预热启动与水箱注放水工作与轨道交通比较，无轨电车无需进行轨道铺设及对道路路面改造，不需建设信号系统，前期投入成本较低与电动汽车相比，无轨电车减少了对昂贵动力蓄电池或燃料电池的依赖，减轻了自重实际使用。
5、与其他的公交车相比，电动公交车具有起步快运行稳噪音小等特点电动公交车“心脏”的电容型镍氢动力电池具有耐低温充电快运行安全节能环保寿命长等特性，电池技术是不是国际领先电容型镍氢动力电池主要用于纯电动公交车纯电动乘用车工程车等领域的动力电源电容电池慢充快补环保节能新。
6、纯电动公交车最佳加速度为**2ms**在设计中，纯电动公交车的电机经济转速为1000～2000转分按照公交车运行情况，时速30～40公里时，电机转速在1400～1800转分，符合经济转速为了节能，应保持30～40公里的时速运行同时，要避免因特殊情况引发的减速或刹车，保持动力电池平稳输出，控制电池温度。
电动公交车电缆维护保养方案
1环保节能电缆公交车使用电能作为动力源，相比燃油车辆减少了尾气排放，减少了空气污染，对环境更友好2低噪音电缆公交车在行驶过程中产生的噪音相对较低，减少了噪音污染，改善了城市环境质量3车辆稳定性好由于电缆系统提供稳定的动力供应，电缆公交车在行驶过程中具有较好的稳定性和控制性能。
无轨电车的牵引电动机在运行时产生的噪声要低于汽车的内燃机，橡胶轮胎同样比金属轮轨摩擦产生的噪音小很多，从增加了其乘坐的舒适度由于不使用燃料和机油，无轨电车的保养维护工作，操作简单干净卫生在高纬度地区的冬季，无轨电车无需驾驶员进行预热启动水箱注放水等额外工作3廉价灵活 与轨道。
与地铁等轨道交通相比，无轨电车通常没有独立的路权，其运营易受其他车辆和行人干扰，对驾驶员的要求较高，这在一定程度上限制了其效率和安全性此外，无轨电车在维护和运营成本上也高于普通汽车，如能源消耗维修保养线路检修等在恶劣天气条件下，其运行稳定性也比不上其他交通工具，如在雨雪天气，电车的行驶效率会显著下降在环境。
无轨电车运行的稳定性和乘客的回忆成为了它独特的印记虽然无轨电车在外观上与汽油公交车相似，但在内部结构上却有着明显的区别最直观的特征在于无轨电车顶部架设的电线电缆，这是其供电系统的关键所在，也是车辆动力的源泉此外，相较于燃油车，无轨电车在运行过程中噪音极小，几乎可以忽略不计在。
内部故障电动公交车由于内部故障导致故障码出现146，需要检查这个内部的情况电动公交车是指以车载蓄电池或电缆等供电设备，提供电能驱动行驶的公交车。
集电杆设计集电杆通常放置在电车车顶的弹簧座上，弹簧的张力将集电杆压在架空电线之下，保证了两者的持续接触材质选择集电杆可以是木制的，通过电线将电流传入车内如果是金属制造的，则可能会在弹簧座绝缘，直接用集电杆本身传递电流运营优势节能环保公交电车使用电能作为动力，相比使用燃料的公。